随着西洪大桥最后一块桥面板安装完成，历经30个月艰苦奋战，2021年11月26日下午，西洪大桥及接线工程（环镇北路-北环快速路）西洪大桥主桥成功合龙，也标志着江北段和海曙段的正式贯通。西洪大桥集“高、大、难、新、险、重”等“六大”特点于一身：高——主塔最大高度达到99m，相当于33层楼高；大——跨度大，通航孔处最大跨度138m；难——栓焊组合体系，因为钢桁梁采用支架法高精度对位施工，不管是栓接的精度控制，还是焊接的质量控制都加大了施工难度；新——本桥有多处创新点，承台采用pc工法桩围堰施工、立柱采用无支架法施工、主梁采用支架法高精度对位施工、主塔采用卧拼竖转施工等；险——本桥跨越规划ⅲ级航道，水运繁忙，施工中对航道的安全防护，以及通航孔转换为工程重点；重——全桥总用钢1.44万吨。
监理部以抓质量、保安全为重点，确保施工现场质量安全，红线管理得到有效管控。发扬攻坚克难的决心、敢为人先的勇气，积极组织、统筹协调，过程盯控，圆满完成了西洪大桥主桥合龙的任务。
